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生活中心／顏敏翔報導
▲賓士找來自家F1車手Lewis Hamilton幫忙調整AMG One。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
德國車廠賓士（Mercedes-Benz）在2018年為了慶祝旗下AMG性能部門成立50周年，發表了一輛油電超跑AMG One，其搭載了自家F1方程式賽車的油電動力，成為賓士有史以來最強的性能超跑，只是受到環保法規影響，AMG One至今仍無法量產，然而近日卻傳來好消息，賓士執行長Ola Källenius受訪時暗示AMG One很快就會發表。
▲AMG One距離正式發表已經不遠了。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
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Ola Källenius近日接受外媒採訪時透露將在幾周內公布有關 AMG One的消息，暗示這輛超跑距離正式發表已經不遠了，同時Ola Källenius也分享了有關AMG One的開發過程，他表示AMG團隊及F1車隊大約在4年前找上董事會，提議將F1動力移植到一般道路用車；Ola Källenius開玩笑指出：「當時董事會成員們應該都『喝醉』了，才會核准這個開發項目」，意味著AMG One的開發之路充滿困難及艱辛。
▲AMG One的開發之路充滿困難及艱辛，至今仍未正式量產。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
賓士AMG One搭載1.6升V6渦輪引擎及4具電動馬達，其性能輸出達到1,000匹馬力，這套油電動力源自於賓士F1車隊的2017年冠軍賽車，代表AMG One是輛可在一般道路合法行駛的F1賽車，研發團隊費盡大把心力才將這套F1賽車動力移植到市售車上，但卻因為無法通過嚴苛的環保法規，導致AMG One至今仍無法進行量產。
▲AMG One僅限量275台，在概念車Project ONE（圖）發表時就已經全部完售。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
除了環保法規之外，AMG One還必須面對另一個難題，由於F1賽車在怠速時的引擎轉數約為5,000 rpm，不過一般市售車怠速時的引擎轉數約1,200 rpm，如何將AMG One怠速時的引擎轉數降至1,200 rpm並穩定維持，被研發團隊形容是極為艱鉅的挑戰任務。
▲賓士先前證實AMG One有2位買主來自台灣。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
AMG One對賓士來說具有相當重要的紀念意義，因此只會限量生產275台，即便售價高達270萬美元，依舊在概念車發表時就全部完售，賓士先前也證實275位買家中有2位來自台灣，未來AMG One交車後，車迷或許有機會能在國內見到這輛賓士最強油電超跑。
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